High-Octane Motorsports e.V.

a.k.a Octanes

UniversityFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Homepagehttp://www.high-octane-motorsports.de
Social Media facebook twitter youtube
CityErlangen
CountryGermany
Car Weight157.50 kg
FSD Team High-Octane Driverless
FSE Team High-Voltage Motorsports

Team Description

The future of the High-Octane Motorsports club is here, and it is called FAUmax Lambda!
The clubs first full carbon monocoque combined with a super light one cylinder combustion engine will propel our team back to the top.
The last years vehicle was already designed with this year in mind, as we established the required groundwork to make the FAUmax Lambda feasible.

FS past achievements for Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg

date event C teams place cost bp ed acc sp autox endu fuel pen total wrl
2017.08
0.97
64
36.
49.
30.
16.
31.
46.
19.
-
-
0
324
181.
2017.08
0.97
31
19.
18.
21.
7.
21.
18.
-
-
-
0
314
138.
2017.07
0.99
38
20.
19.
15.
11.
19.
20.
18.
-
-
0
348
83.
2016.08
0.99
73
4.
11.
11.
9.
14.
14.
7.
6.
8.
0
780
16.
2016.08
0.90
25
11.
10.
13.
14.
1.
3.
5.
-
-
0
491
51.
2016.07
0.89
28
2.
2.
9.
6.
4.
14.
2.
2.
6.
0
844
11.
2015.08
0.90
37
5.
18.
4.
26.
12.
20.
8.
4.
11.
0
719
24.
2015.08
0.94
20
6.
2.
11.
17.
11.
8.
10.
6.
2.
0
673
34.
2015.08
0.97
71
8.
31.
29.
15.
20.
4.
40.
6.
4.
0
625
39.
2014.08
0.90
38
18.
6.
27.
4.
4.
9.
10.
24.
10.
0
547
43.
2014.08
0.91
19
3.
1.
11.
4.
3.
11.
6.
5.
3.
0
730
23.
2014.08
0.98
74
4.
3.
12.
11.
24.
23.
29.
2.
10.
0
697
24.
2013.08
0.97
39
18.
8.
18.
11.
9.
7.
26.
18.
12.
0
480
39.
2013.08
0.92
37
6.
17.
5.
16.
19.
5.
9.
3.
4.
0
806
18.
2013.08
0.97
74
15.
31.
17.
25.
32.
7.
34.
15.
14.
0
641
25.
2012.08
0.91
39
4.
11.
31.
1.
12.
7.
11.
3.
7.
0
811
18.
2012.08
0.98
76
16.
15.
34.
6.
9.
-
15.
15.
5.
0
706
28.
2012.07
0.95
37
11.
25.
30.
5.
10.
5.
16.
13.
10.
0
591
33.
2012.07
0.95
97
11.
32.
74.
10.
7.
22.
11.
19.
4.
0
588
30.
2012.05
0.98
104
9.
81.
40.
10.
17.
37.
14.
11.
4.
0
670
29.
2011.08
0.89
28
5.
15.
9.
12.
3.
2.
6.
6.
1.
0
839
28.
2011.08
0.96
74
28.
11.
32.
7.
8.
38.
13.
-
-
0
422
69.
2011.07
0.94
27
2.
14.
13.
1.
4.
1.
3.
2.
3.
0
771
35.
2010.08
0.97
75
29.
8.
6.
57.
31.
30.
30.
-
5.
0
430
103.
2010.07
0.97
72
24.
47.
5.
14.
23.
24.
19.
-
-
0
379
103.
2009.08
0.98
77
22.
42.
34.
33.
52.
45.
42.
20.
27.
0
514
85.
2009.07
0.96
78
16.
38.
30.
56.
40.
41.
31.
5.
-
-2
585
107.
2008.08
0.94
77
58.
44.
22.
30.
-
-
-
-
-
0
213
263.
x 28